Автомобильный стартер — один из ключевых компонентов системы запуска двигателя. Именно он обеспечивает первое вращение коленчатого вала, которое необходимо для начала работы двигателя внутреннего сгорания. Без стартера любое перемещение на автомобиле становится невозможным, и при его неисправности автовладелец вынужден прибегнуть к срочному ремонту. Ремонт стартера — распространённая процедура в таких автосервисах как ООО «Вольтаж Челябинск», особенно в холодное время года, когда нагрузка на узел возрастает.
Что такое стартер и как он работает
Стартер — это компактный электрический двигатель, подключённый к аккумуляторной батарее. Его задача — кратковременно, но мощно провернуть двигатель автомобиля, чтобы тот начал работать в автономном режиме.
Процесс работы стартера включает несколько этапов:
-
Передача сигнала от замка зажигания. При повороте ключа или нажатии кнопки зажигания сигнал передаётся на втягивающее реле стартера.
-
Выдвижение шестерни бендикса. Реле активирует выдвижной механизм, и шестерня стартера входит в зацепление с маховиком двигателя.
-
Вращение двигателя. Стартер раскручивает маховик до тех пор, пока двигатель не начнёт работать самостоятельно.
-
Автоматическое отключение. После запуска шестерня выходит из зацепления, и стартер отключается от системы.
Несмотря на кажущуюся простоту, стартер — сложное устройство, включающее в себя электродвигатель, втягивающее реле, якорь, щётки, редуктор и другие элементы. Каждый из них подвержен износу и может стать причиной отказа узла.
Основные причины поломки стартера
Стартер работает при каждом запуске двигателя, что делает его уязвимым к ряду факторов. Наиболее частые причины поломки включают:
Износ щёток
Щётки — токопроводящие элементы, через которые напряжение передаётся на якорь. Со временем они стираются и перестают обеспечивать контакт, из-за чего стартер либо не срабатывает, либо работает нестабильно.
Поломка втягивающего реле
Если реле не работает, шестерня не входит в зацепление с маховиком, и двигатель не запускается. Иногда слышен только одиночный щелчок при попытке запуска.
Выход из строя бендикса
Бендикс — узел, который обеспечивает зацепление с маховиком. При его поломке стартер может «вжикать», но двигатель не начнёт работать.
Подгорание или разрушение коллектора
Повреждение коллектора на якоре может привести к снижению мощности стартера и его полному выходу из строя.
Перегорание обмотки якоря
Происходит при перегреве или коротком замыкании. Это самая серьёзная поломка, требующая полной перемотки или замены якоря.
Как распознать неисправность стартера
Признаки поломки стартера можно определить по следующим симптомам:
-
При запуске двигателя слышен щелчок, но мотор не заводится.
-
Стартер крутит слишком медленно или вовсе не вращается.
-
В момент запуска гаснут фары и приборная панель.
-
Появляются посторонние шумы — скрежет, визг, треск.
-
Завести двигатель получается только с нескольких попыток.
Когда ремонт стартера возможен, а когда нужна замена
В большинстве случаев ремонт стартера возможен. Особенно если проблема связана с заменой щёток, чисткой коллектора или восстановлением втягивающего реле. Такие работы доступны как в автосервисе, так и для самостоятельного выполнения при наличии базовых навыков и набора инструментов.
Замена стартера целиком потребуется в случаях:
-
сильного износа корпуса или редуктора;
-
оплавления обмоток;
-
повреждения якоря, не подлежащего ремонту;
-
серьёзной коррозии внутренних элементов.
Этапы самостоятельного ремонта стартера
Если вы решили попробовать отремонтировать стартер своими руками, выполните следующие шаги:
-
Снимите стартер. Отсоедините аккумулятор, затем аккуратно демонтируйте стартер с двигателя, открутив крепёжные болты и отсоединив проводку.
-
Разберите корпус. Снимите заднюю крышку, аккуратно разъедините части корпуса.
-
Проверьте состояние щёток и коллектора. Изношенные щётки замените, коллектор почистите наждачной бумагой или ластиком.
-
Осмотрите якорь и втягивающее реле. При обнаружении подгорания или оплавления лучше обратиться в сервис.
-
Соберите стартер. Убедитесь в правильной установке всех деталей.
-
Проверьте на столе или подключив к аккумулятору. Если стартер заработал — можно устанавливать его обратно.
Советы по профилактике поломок
Чтобы избежать проблем со стартером:
-
Проверяйте уровень заряда аккумулятора — разряженный источник питания увеличивает нагрузку на стартер.
-
Не проворачивайте стартер дольше 5 секунд за один запуск.
-
Следите за чистотой подкапотного пространства — грязь и влага ускоряют коррозию.
-
Периодически проводите профилактическую проверку стартера при ТО.
Заключение
Стартер — важнейший элемент системы запуска автомобиля, и его поломка может поставить машину «на прикол». Ремонт стартера в большинстве случаев вполне возможен и позволяет избежать дорогостоящей замены. Своевременная диагностика, аккуратное обращение и базовое обслуживание помогут продлить срок службы этого узла и обеспечить надёжный запуск двигателя в любую погоду.